ਚਾਈਨਾ ਲਾਂਡਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲਾਂਡਰੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੀ ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਲਿਨਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਦਰ 8% ਤੋਂ 15% ਤੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ 22% ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਲਿਨਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰਸਾਇਣਕ ਨੁਕਸਾਨ (38%)
● ਖਾਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ
ਜਦੋਂ pH ਮੁੱਲ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਪਾਹ ਦੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਤਾਕਤ 17%/ ਚੱਕਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। (ਖਾੜੀ ਤੱਟ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ)
● ਕਲੋਰੀਨ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦਾ ਖੋਰਾ
50 ਪੀਪੀਐਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਕਲੋਰੀਨ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ 23% ਕਮੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। (ISO 10528 ਸਟੈਂਡਰਡ)
ਮਕੈਨੀਕਲ ਫੋਰਸ ਡੈਮੇਜ (45%)
ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਕਸਰ ਧੋਣ, ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਸੁਰੰਗ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਬੰਪਰ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ, ਜਾਂ ਬਰਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਸੁਰੰਗਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਫੀਡਰ, ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਫੀਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲਿਨਨ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹਾਂ,ਆਇਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਅਤੇਫੋਲਡਰ, ਲਿਨਨ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ਟਲ ਗੱਡੀਆਂ, ਆਦਿ, ਲਿਨਨ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਂ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
● ਦਬਾਅ
ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਕੱਢਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਲਿਨਨ ਵਾੜ ਤੋਂ ਓਵਰਫਲੋ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਰੇ ਲਿਨਨ ਦੇ ਕੰਟਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੇਸਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਣਗੇ।
● ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ
ਉਹ ਸਤਹਾਂ ਜੋ ਲਿਨਨ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਰੱਮ ਜਾਂ ਇੱਕਸੁਰੰਗ ਵਾੱਸ਼ਰ, ਜਾਂ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਦੇ ਸਟੀਲ ਬਕਲ, ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਧੋਣ ਦੌਰਾਨ 1.2-3.5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
● ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਓਵਰਲੋਡ
ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਦੇ 15% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਿਨਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਦਰ ਆਮ ਮੁੱਲ ਤੋਂ 2.3 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਮੀਆਂ (5%)
● ਛਾਂਟੀ ਗਲਤੀ 0.7‰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਧਾਤ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੀਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
● ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨੁਕਸ ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰਿਪ ਔਸਤਨ 1.8 ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਤਿੰਨ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਲਿਨਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਧੋਣ ਦੇ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਗਲਾ ਲੇਖ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-17-2025