ਕਿੰਗਸਟਾਰ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਟੀਮ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਹੀਟ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰੇਕ ਲਾਂਡਰੀ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਟੰਬਲਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਬਰਨਰ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਿੰਗਸਟਾਰ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾਟੰਬਲਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰਡ੍ਰਾਇਅਰ ਬਾਡੀ, ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਉੱਨ ਦੀ ਫੈਲਟਿੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ। ਨਾਲ ਹੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਟੰਬਲਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸੂਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰੋਕਥਾਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਮੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਮਾੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛਿੱਲਣ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ।
ਕਿੰਗਸਟਾਰ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਗੈਸ ਪਾਵਰਡ ਨੇ ਭਾਫ਼-ਸੰਚਾਲਿਤ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਾਂਗ ਹੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਰਨਰ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੋਲੀਮਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਗਰਮੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਥਕਾਵਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਰਮੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਰਨਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗੈਸ ਜਲਾਉਣ ਤੋਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਸ ਲਈ, ਕਿੰਗਸਟਾਰ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਟੀਮ ਡ੍ਰਾਇਅਰ 120 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੌਲੀਏ ਸੁਕਾਉਣ ਲਈ 100-140 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਕਿੰਗਸਟਾਰ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਉਸੇ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤੌਲੀਏ ਲਈ 7 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-11-2024