ਸੁਪਰਹੀਟਿਡ ਸਟੀਮ ਅਤੇ ਸੈਚੁਰੇਟਿਡ ਸਟੀਮ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਭਾਫ਼ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਹਰ ਲਾਂਡਰੀ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ, ਸੁਪਰਹੀਟਿਡ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹਨ? ਅੰਤਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼

ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਜਿੱਥੇ ਤਰਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਭਾਫ਼ ਬਣਦਾ ਰਹੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਸ ਸੰਘਣਾ ਹੁੰਦੀ ਰਹੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅਭਾਫ਼ਸਥਿਰ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਦਬਾਅ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਭਾਫ਼ ਗਿੱਲੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲੋਕ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਫ਼ ਸੁੱਕੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। ਗਿੱਲੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਤੋਂ ਸੁੱਕੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਤੱਕ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਗਿੱਲੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਤੋਂ ਸੁੱਕੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਤੱਕ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ। ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਸੁੱਕੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਪਰਹੀਟਡ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੁਪਰਹੀਟਡ ਭਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਰਲ ਬੂੰਦਾਂ ਜਾਂ ਤਰਲ ਧੁੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲ ਗੈਸ ਹੈ।

❑ ਉਦਾਹਰਣ

ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ:

● ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ 'ਤੇ, ਪਾਣੀ ਭਾਫ਼ ਬਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਬਾਲਣ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਤਾਪਮਾਨ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਦਬਾਅ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਤਾਪਮਾਨ ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ 0.10MPa ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਤਾਪਮਾਨ 99.09°C ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ 4.05 MPa ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਤਾਪਮਾਨ 249.18°C ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ 10.13 MPa ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਤਾਪਮਾਨ 309.53°C ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸੁਪਰਹੀਟਡ ਭਾਫ਼

ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ, ਜੋ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੁਪਰਹੀਟਡ ਭਾਫ਼ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਹੁਣ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ। ਜਦੋਂ ਗਰਮੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਵੀ ਵਧਦੇ ਹਨ। ਸੁਪਰਹੀਟਡ ਭਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

❑ ਨੁਕਸਾਨ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਸੁਪਰਹੀਟਡ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਕੁਸ਼ਲ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੁਪਰਹੀਟਡ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੀ ਐਂਥਲਪੀ ਛੱਡਣ ਲਈ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੁਪਰਹੀਟਡ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਠੰਢੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਛੱਡਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੀ ਐਂਥਲਪੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

● ਜੇਕਰ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਸੁਪਰਹੀਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਹ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਛੱਡਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਸੁਪਰਹੀਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਛੱਡੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਅਸਲ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੁਪਰਹੀਟਡ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸੁੱਕੀ ਕੰਧ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਹ ਖੇਤਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਕੇਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਈਪ ਦੀਵਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਸੁਪਰਹੀਟਡ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਲਾਂਡਰੀ ਪਲਾਂਟ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਸੁਪਰਹੀਟਿਡ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਡੀਸੁਪਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਪਰਹੀਟਿਡ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸੁਪਰਹੀਟਿਡ ਭਾਫ਼ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਠੰਢਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੀ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਲੁਕਵੀਂ ਗਰਮੀ ਛੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ।