ਇਹ ਲੇਖ ਬਾਕੀ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂਆਂ ਬਾਰੇ ਹੈ।
ਸਪ੍ਰੈਡਿੰਗ ਫੀਡਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਨਨ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ
ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚਕੱਪੜੇ ਧੋਣਾਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਹਰ ਲਿੰਕ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਲਿਨਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਫੀਡਰਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਕੁਸ਼ਲ ਕਦਮ ਹਨ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲੇਬਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਲਿਨਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਵੀ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।
● ਸਮੱਸਿਆ 1
ਕੁਝ ਲਾਂਡਰੀ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਿਨਨ ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਫੀਡਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਸਿੱਧਾ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਲ ਤੋਂ, ਲਿਨਨ ਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਿਨਨ ਜਿਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਫਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਧੋਣ ਅਤੇ ਧੋਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਲਿਨਨ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਕਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਟਰਨਓਵਰ ਲੇਬਰ ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
● ਸਮੱਸਿਆ 2
ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਲਿਨਨ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਉਲਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬਿਲਕੁਲ ਧਾਗੇ ਦੇ ਉਲਝੇ ਹੋਏ ਗੋਲੇ ਵਾਂਗ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਂਡਰੀ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਲਿਨਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਵੰਡਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੁਸਤ ਅਤੇ ਔਖੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਖਿੱਚਣ ਦੌਰਾਨ, ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਫਟਣਾ ਜਾਂ ਫਟਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਰਵਾਇਤੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਿਨਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਵੰਡਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਸਤਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ 2 ਸੁਰੰਗ ਵਾੱਸ਼ਰ ਅਤੇ 4 ਇਸਤਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਇੱਕਲੇ ਪੜਾਅ ਲਈ 8 ਸਟਾਫ਼ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
● ਸਮੱਸਿਆ 3
ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਰਸਮੀ ਇਸਤਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਛਾਂਟੇ ਹੋਏ ਸਿਰਹਾਣੇ ਸਿੱਧੇ ਇਸਤਰੀ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਰਾਲੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਇਸਤਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਛਾਂਟਣ, ਸਟੈਕਿੰਗ, ਮੁੜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹਾਰਾ ਲੈਣ ਦਾ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ, ਛਾਂਟਣਾ, ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਲਿਨਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਕਈ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
● ਸੰਖੇਪ
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਗੜ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਮਾਮਲਾ ਹਨ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਸੈਕੰਡਰੀ ਟਰਨਓਵਰ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਛਾਂਟੀ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਦਮ
ਲਾਗਤ: ਉੱਚ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਲਿਨਨ ਦਾ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਨੁਕਸਾਨ
ਗੁਣਵੱਤਾ: ਸੈਕੰਡਰੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ
- ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁੰਜੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਛਾਂਟੀ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਉਪਕਰਣ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ
ਮਿਆਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਇਹ ਸਾਰੇ ਬੇਲੋੜੇ ਹੱਥੀਂ ਕੰਮ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਿਨਨ ਨੂੰ ਇਸਤਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਫੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਕਿਰਤ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਲਾਂਡਰੀ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਉਪਕਰਣ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੁਆਰਾ ਧੋਣ ਅਤੇ ਇਸਤਰੀ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ, ਬਿਸਤਰੇ ਅਤੇ ਤੌਲੀਏ ਦੀ ਫੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ, ਅਜੇ ਵੀ ਹੱਥੀਂ ਕਿਰਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਂਡਰੀ ਪਲਾਂਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੋਲਡਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਲਿਨਨ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਅਤੇ ਸਟੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਟਲਾਂ ਦੇ ਲਿਨਨ ਦੀ ਦਸਤੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਆਇਰਨਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਦੋ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਵੱਡੀਆਂ ਬੈੱਡ ਸ਼ੀਟਾਂ ਅਤੇ ਡਬਲ ਸ਼ੀਟਾਂ
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡੁਵੇਟ ਕਵਰ
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਤੌਲੀਏ
ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ, ਗਿਣਨਾ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਸਟ੍ਰੈਪਿੰਗ, ਜਾਂ ਲੇਬਲਿੰਗ ਵਰਗੇ ਕੰਮ ਵੀ ਪੂਰੇ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਫੋਲਡਰ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਕਸਰ ਬੈਕ-ਐਂਡ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਫਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਲਿੰਕ ਅਜੇ ਵੀ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਮਿਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਟਾਫ਼ ਹੀ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਹੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਤਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਛਾਂਟਣ ਅਤੇ ਪੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਖੰਡਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
● ਅਮਲੇ ਦੀ ਬਣਤਰ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਾਂਡਰੀ ਉਦਯੋਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਾਂਡਰੀ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪੁਰਾਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨੌਜਵਾਨ ਲੋਕ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰਕ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਸਧਾਰਨ ਡੇਟਾ ਸਮੱਸਿਆ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਲਾਂਡਰੀ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ 5 ਆਇਰਨਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਫੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੌਲੀਏ ਨੂੰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਕਰਨਾ ਵੀ ਹੱਥੀਂ ਕਿਰਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਟਾਫ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਕ-ਐਂਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪੜਾਅ ਤੱਕ ਲਾਂਡਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਪੜਾਅ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਲਾਂਡਰੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਮਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਰਵਾਇਤੀ ਮਾਡਲ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਇਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-31-2026